• <table id="c0x27"></table>
  •  公共交通并不能完全解決最后一公里的出行難題,至少在公交空間允許、折疊車合理打包的情況下,售票員應該對乘客能否攜帶折疊車的問題,做出靈活處理。…[詳細]

     統計數據顯示,從2003年到2009年,市民采用自行車出行的比例從34.7%下降到18.1%,機動車的道路霸主地位、自行車停車設施缺乏、城市新區排斥自行車、與地鐵接駁不良缺乏配套設施、自行車租賃網點少等問題一直困擾著希望綠色出行的人們。…[詳細]

     公租自行車在東城區和朝陽區使用市政交通一卡通可以實現通存通取。大興區公租自行車的確沒有和朝陽區、東城區聯網。期待統一規劃,早日實現通存通取。…[詳細]

     人行道是專用于行人通行的道路。然而隨著城市的發展,人行道成了寸土寸金的地方,也不再是行人的專利。車輛停放、擺攤設點等經常出現在人行道上,把有限的道路變得越來越窄,甚至造成了“此路不通”的現象,不僅讓行人出行不暢,還帶來了安全隱患。…[詳細]

     一項調查顯示,步行是老年人群最常用的出行方式,上街買菜購物、到公園里遛彎鍛煉,去親朋好友家串個門,很多老年人都會選擇步行。現在,城市里的馬路越修越寬,機動車越來越多,人們的步行環境卻越來越差,尤其對于腿腳不便、步履蹣跚的老人來說,過馬路、走便道,都是危險重重。…[詳細]

    要大力優化城市慢行系統,切實讓自行車回歸城市,增強“綠色出行”吸引力,不僅需要多部門共同研究治理方案,并和城管等部門聯合執法,還需通過工程措施等手段協同整治,只有疏通自行車道、步道慢行系統,城市才能真正快起來,居住環境才能好起來!

    更多關注>>

    屋暖心更暖——解決您家供暖煩心事

    寒冬的腳步越來越近,暖氣如果出問題,最讓人鬧心。目前,北京市冬季供暖工作已經基本準備就緒。但市民仍然有部分擔心和疑慮:遇到極端天氣…[詳細]

    整容消費警惕不“韓”而栗

    近日來,網上熱炒“韓國大叔整容變美容”的辛酸變臉史,再一次把“韓國整容”推上了熱門話題榜。然而愛美心切的消費者,在面對魚龍混雜的美…[詳細]

    手機頻頻變“手雷” 防護秘籍大盤點

    手機爆炸、傷人事故頻發,而且其中更不乏蘋果、三星等大牌手機。究竟是手機質量不過關,還是用戶的使用習慣不科學,又或是其他配件設備出了…[詳細]

    長假旅游 散心還是添堵?

    剛剛結束的十一黃金周依然沒有逃脫被吐槽的命運:景區爆棚、高速路堵、導游“宰客”、奇葩游客……年年吐槽年年有,似乎成了一個無限循環的…[詳細]

    出品:北京廣播網

    本期責編:蘇醒


    狼人干亚洲